Κοινότητα - Πύλη - Περιοδικό Φοιτητών Πανεπιστημίου Αιγαίου -- Πρωτοβουλία MyAegean

Οι εικόνες αυτές δεν αποτυπώνουν το μέγεθος των ζημιών, είναι όμως χαρακτηριστικές από το τί έχει συμβεί στο Ηραίον. Ευχαριστούμε τους αναγνώστες για τα βιντεο που μας στέλνουν και τις φωτογραφίες τους.

Link στη σελίδα του video







Link στη σελίδα του video






Spoiler: Ηραίον, Σάββατο 9 Μαρτίου 2013 έγραψε: Μεγάλες ζημιές στο Ηραίον από τη συνεχή δυνατή νεροποντή, το Σάββατο 9 Μαρτίου 2013. Τα νερά σχημάτησαν ορμητικούς χειμάρους, που, σε συνδυασμό με διάφορα φερτά υλικά, από σκουπίδια μέχρι κλαδιά δέντρων, μετέτρεψαν μεγάλο μέρος του οικισμού Ηραίον σε λίμνη. Τα νερά παρέσυραν σταθμευμένα αυτοκίνητα μέχρι την θάλασσα καθώς και ένα κοντέϊνερ, ενώ ζημιές προκλήθηκαν από την θαλασσοταραχή και σε πολλά αλιευτικά σκάφη. Ο όγκος του νερού ήταν τέτοιος που ξεπάτωσε τις σχάρες στους αγωγούς ομβρύων υδάτων. Επιτόπου βρίσκονται μέχρι αυτήν την ώρα μηχανήματα του Δήμου και η Πυροσβεστική υπηρεσία, η οποία έχει προβεί σε πολλές απαντλήσεις υδάτων από σπίτια που πλημμύρισαν, ενω συνεδρίασε στο Ηραίον το Συντονιστικό Όργανο για την αντιμετώπιση τέτοιων φυσικών φαινομένων. Σύμφωνα με τον Αντιδήμαρχο η σημερινή κατάσταση είναι χειρότερη από την ανάλογη πλημμύρα του 2000.

Τετάρτη, 3 Απριλίου 2013 10:00 πμ έγραψε: Από: Helpdesk Account in Samos Αποστολή: Τετάρτη, 3 Απριλίου 2013 10:00 πμ Προς: Helpdesk Account in Samos Θέμα: FW: Ενημέρωση για Κινητοποίηση για έλλειψη ασθενοφόρου From: Syllogos Didaskonton Sent: Wednesday, April 03, 2013 9:54 AM To: Helpdesk Account in Samos Subject: Ενημέρωση για Κινητοποίηση για έλλειψη ασθενοφόρου ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ για κινητοποίηση την Παρασκευή 5 Απριλίου και ώρα 18.30 στην Πλατεία Καρλοβάσου για έλλειψη ασθενοφόρου στο Καρλόβασι

Συλλαλητήριο διαμαρτυρίας για την έλλειψη ασθενοφόρων

Ένα μόνο ασθενοφόρο καλύπτει πλέον ολόκληρο το νησί μας. Όλοι καταλαβαίνουμε ότι δεν επαρκεί. Οι οδηγοί που έχουν απομείνει δεν είναι δυνατό να καλύψουν τις ανάγκες λειτουργίας του όλο το 24ωρο και όλες τις ημέρες της εβδομάδας. Είναι αδύνατο να καλυφθούν οι καθημερινές ανάγκες μεταφοράς ασθενών και τα έκτακτα τροχαία.

Η κατάσταση θα χειροτερεύει συνεχώς όσο προχωρούμε μέσα στην τουριστική περίοδο και αυξάνεται ο πληθυσμός στο νησί μας. Ανησυχούμε, διότι πλέον είναι βέβαιο ότι κινδυνεύουν να χαθούν ανθρώπινες ζωές. Είναι άμεση η ανάγκη να αντιδράσουμε εδώ και τώρα. Οι αρμόδιοι πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους.
Καλούμε όλους τους φορείς και όλους τους συμπολίτες μας να διαδηλώσουμε μαζί την έντονη διαμαρτυρία μας για την απαράδεκτη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί.

Να απαιτήσουμε την αυτονόητη μόνιμη ύπαρξη ικανού αριθμού ασθενοφόρων στο Κέντρο Υγείας Καρλοβάσου, αλλά και σε ολόκληρο το νησί της Σάμου, με το απαραίτητο προσωπικό και πλήρη υλικοτεχνική υποδομή για την έγκαιρη και ασφαλή μεταφορά ασθενών και τραυματιών.

Η υγεία δεν είναι εμπόρευμα, δεν μετριέται σε χρήμα. Είναι δημόσιο αγαθό και η παροχή του στους πολίτες είναι πρωταρχική υποχρέωση της πολιτείας.

Όλοι στην πλατεία Καρλοβάσου την Παρασκευή, 5 Απριλίου και ώρα 18:30.

Υποβάθμιση Περιφερειακών Ιατρείων νησιών

Ο ΝΑ.Ο.Κ. συμμετέχει στη διαμαρτυρία για τις ελλείψεις στην Υγεία

Ο Ναυταθλητικός Όμιλος Καρλοβάσου (ΝΑ.Ο.Κ.) καλεί όλα τα μέλη του την Παρασκευή 18.30 στην πλατεία Καρλοβάσου για να ενώσουμε τη φωνή μας στην κοινή διαμαρτυρία που αφορά την εξαθλίωση της Υγείας στο νησί μας.

Η συνεχής υποβάθμιση των ιδρυμάτων υγείας του τόπου μας, με αποκορύφωμα την έλλειψη ασθενοφόρων, έχει γίνει πια επικίνδυνη για την ασφάλεια όλων μας. Κανείς δεν πρέπει να μείνει
αμέτοχος, γιατί κανείς δεν ξέρει τί του επιφυλάσσει το αύριο. Γι' αυτό ας προσπαθήσουμε όλοι μαζί σήμερα για το καλύτερο.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΝΑ.Ο.Κ.

******************************************************************

Είκοσι μία αιτήσεις για να μετατεθεί σε νοσοκομείο της Αθήνας έχει κάνει γιατρός που εργάζεται την τελευταία 15ετία στο Νοσοκομείο-Κέντρο Υγείας της Ικαρίας, αλλά φωνή βοώντος εν τη ερήμω. «Η οικογένειά μου έχει σκορπίσει. Η σύζυγός μου εργάζεται σε νοσοκομείο της Αθήνας και η κόρη μου σπουδάζει. Έχουμε φθάσει στο σημείο να συναντιόμαστε κάθε Χριστούγεννα, Πάσχα και καλοκαίρι. Γι' αυτό κυρίως έχω κάνει τόσες αιτήσεις για να μετατεθώ σε νοσοκομείο της Αττικής, αλλά δεν έχουν γίνει αποδεκτές», εξηγεί και προσθέτει: «Το κράτος πρέπει να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για να καλύψει το κενό. Ποιος θα καθήσει με ή χωρίς την οικογένειά του σε ένα απομακρυσμένο νησί χωρίς κίνητρα;».

[…]

«Δεν είναι δυνατόν ένα ολόκληρο νησί να διαθέτει μόνο έναν γιατρό. Ο γιατρός δεν θέλει μόνο να ξεκουραστεί, που κι αυτό είναι αναγκαίο. Πρέπει να πάει και σε ένα συνέδριο, να επιμορφωθεί. Με "παρατημένους", εξαθλιωμένους γιατρούς δεν κερδίζεις κάτι ως κράτος» σχολιάζει γιατρός μικρού νησιού.

[…]

Μια μικρή έρευνα έδειξε ότι το 2012 ιδιοκτήτης «πλωτού ασθενοφόρου» ζήτησε από το ΕΚΑΒ 8.760 ευρώ προκειμένου να μεταφέρει ασθενή από την Κάσο στην Κάρπαθο και από εκεί στη Σητεία, με επιστροφή. Χωρίς την Κάρπαθο η τιμή «πέφτει» στα 7.630 ευρώ και μειώνεται ακόμη περισσότερο (4.360 ευρώ) αν δεν φθάσει το σκάφος ως τη Σητεία.

Το δρομολόγιο Φούρνοι - Ικαρία - Φούρνοι κοστίζει 2.320 ευρώ και 2.668 αν ο ασθενής πρέπει να μεταφερθεί από τον Αγιο Κήρυκο στο Καρλόβασι, με επιστροφή στο νησί του. Από τη Σκιάθο ως τον Πλατανιά Πηλίου (με επιστροφή) το δρομολόγιο είναι αρκετά οικονομικό, μόλις 800 ευρώ. Αν όμως το περιστατικό πρέπει να μεταφερθεί στον Βόλο και να επιστρέψει στη Σκιάθο, το κόστος αυξάνεται και φθάνει τις 3.000 ευρώ. Αν πάλι το σκάφος το οποίο ξεκινά από τη Σκιάθο με προορισμό τον Πλατανιά Πηλίου κάνει στάση και στη Σκόπελο, το κόστος ανέρχεται σε 3.248 ευρώ.

Από την Ιο ως τη Σύρο (και επιστροφή) το δρομολόγιο κοστίζει 2.500 ευρώ, ενώ αν το περιστατικό διακομιστεί στη Σαντορίνη 1.300 ευρώ. Στην περίπτωση που το σκάφος για το δρομολόγιο Ιος - Σαντορίνη κάνει στάση στην Ανάφη, ζητεί από το ΕΚΑΒ 2.180 ευρώ και 2.000 αν σταματήσει στη Φολέγανδρο. Το δρομολόγιο Ιος - Νάξος - Ιος κοστίζει 1.800 ευρώ.

Επίσης, στην περίπτωση που μεταφερθεί ασθενής κάτοικος της Σαμοθράκης στην Αλεξανδρούπολη (συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής), το ιδιωτικό σκάφος ζητεί από το ΕΚΑΒ 1.476 ευρώ.

Η τιμή του ναύλου καθορίζεται από τον ιδιοκτήτη κάθε σκάφους ελλείψει θεσμοθετημένης κοστολόγησης. Παράγοντες των υπουργείων Οικονομικών και Υγείας εκτιμούν ότι το ετήσιο κόστος των διακομιδών ασθενών με ιδιωτικά πλωτά μέσα ανέρχεται σε 1 εκατομμύριο ευρώ.

(Ανακοινώσεις)

Δεν πραγματοποιήθηκε η αιμοδοσία «ΜΟΝΟ για Έλληνες» της ΧΑ στη Σάμο

Ένταση στη διάρκεια αιμοδοσίας μελών της «Χρυσής Αυγής» σε Λάρισα, Τρίπολη και Σάμο (27.04.2013)

Από νωρίς το πρωί υπήρξε συγκέντρωση δεκάδων πολιτών, εκπροσώπων φορέων, μελών του ιατρικού συλλόγου, του συλλόγου εργαζομένων του Νοσοκομείου, του Εργατικού Κέντρου και εκπροσώπων κομμάτων, οι οποίοι ζητούσαν να ακυρωθεί η προγραμματισμένη αιμοδοσία, αφού τα μέλη της ΧΑ επέμεναν στον όρο το αίμα που διαθέτουν στην Τράπεζά τους να διατίθεται μόνο σε Έλληνες.

Οι συγκεντρωμένοι έξω από το χώρο της αιμοδοσίας ζητούσαν να πάρει θέση η διοίκηση και να μην δεχτεί την αιμοδοσία υπό όρους, αφού πρόκειται για εθελοντική πράξη που αφορά τον συνάνθρωπο.

Χρειάστηκαν περίπου πέντε ώρες διαβουλεύσεων της διοίκησης με τα μέλη της ΧΑ και τους εκπροσώπους των φορέων για να εκτονωθεί η αντιπαράθεση. Γύρω στις 2 η ώρα το μεσημέρι κλήθηκε ο εισαγγελέας στο Νοσοκομείο της Σάμου, ο οποίος είχε συνομιλία και με τις δύο πλευρές. Οι εργαζόμενοι του νοσοκομείου και οι φορείς δεν δέχτηκαν να αφήσουν τα μέλη της ΧΑ να πραγματοποιήσουν την αιμοδοσία, εάν δεν υπέγραφαν ότι αποσύρουν τον όρο «αίμα μόνον για Έλληνες», που έθεταν αρχικά.

Με τη φράση «θα επανέλθουμε για να ενισχύσουμε την Τράπεζα Αίματος που έχουμε δημιουργήσει» αποχώρησαν τα μέλη της ΧΑ από το Γενικό Νοσοκομείο Σάμου, χωρίς να πραγματοποιήσουν την προγραμματισμένη τους κίνηση.




Link στη σελίδα του video







Link στη σελίδα του video




- Ανακοίνωση Διοίκησης Νοσοκομείου Σάμου

Ακατάλληλο προς χρήση λόγω κακοτεχνίας το λιμάνι του Καρλοβασίου

Υποχώρησαν τα μπάζα κάτω από την προβλήτα

Δεν πέρασαν ούτε 7 μήνες από την ουσιαστική παράδοση και λειτουργία του έργου του «Νέου Λιμένα Καρλοβασίου» και αυτό απεδείχθη ακατάλληλο για χρήση. Τόσα εκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν για το έργο που το πήρε κυριολεκτικά η θάλασσα!

Εδώ και περίπου δύο εβδομάδες το νέο λιμάνι βγήκε εκτός λειτουργίας αφού κάτω από την προβλήτα έχει ανοίξει μία τεράστια τρύπα, αφού έχοντας υποχωρήσει στη θάλασσα που είχαν τοποθετηθεί δημιουργήθηκε σπηλαίωση με αποτέλεσμα να μην μπορεί να δέσει κανένα καράβι σ' αυτό το σημείο.

Μια μεγάλη ρωγμή μήκους 25 περίπου μέτρων χωρίζει το μπροστινό τσιμεντένιο κομμάτι αφού το μπάζωμα από κάτω έχει υποχωρήσει εντελώς. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Διεύθυνση των Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφερειακής Ενότητας Σάμου έχει εκδώσει πρωτόκολλο ακαταλληλότητας του λιμανιού καθώς όπως λέγεται υπάρχει «πλήρη αστοχία υλικού και σαφή κακοτεχνία».

Μία εκδοχή που διακινείται από μηχανικούς θέλει τη ζημιά να προκλήθηκε από τις προπέλες των πλοίων (!) αφού λέγεται ότι η μελέτη δεν προέβλεψε ότι τα νέα ταχύπλοα πλοία με την ιπποδύναμη που διαθέτουν μπορούν να δημιουργήσουν σπηλαίωση κάτω από την προβλήτα.

Είναι σαφές ότι ο αντιπεριφερειάρχης έχει υποχρέωση να διατάξει έρευνα για το ποιοι ήταν οι επιβλέποντες μηχανικοί του έργου και ποιοι το παρέλαβαν πιστοποιώντας πως είναι έτοιμο για χρήση και βέβαια να σταλεί το πόρισμα στον Εισαγγελέα Σάμου, προκειμένου να ασκήσει τις επιβαλλόμενες ποινικές διώξεις. Φυσικά και το καθ' ύλην αρμόδιο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σάμου πρέπει να δώσει άμεσα εξηγήσεις γι' αυτήν την εξέλιξη. Πάντως, πρέπει να σημειωθεί ότι με επείγον σήμα του το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο ζητά από τις τεχνικές υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας να γίνει άμεσα νέα μελέτη για την αποκατάσταση της ζημιάς που προκλήθηκε στο νέο λιμάνι, το οποίο εγκαινιάστηκε μεν εσπευσμένα τον Αύγουστο του 2009 από τον τότε υφυπουργό Ναυτιλίας αλλά το πρώτο πλοίο προσέγγισε στο νέο λιμάνι στις 20 Οκτωβρίου 2012 (!).

Τώρα, οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφεριακής Ενότητας πρέπει να υποδείξουν νέο σημείο προσέγγισης όπου θα δένουν με ασφάλεια τα πλοία. Την ίδια ώρα δυστυχώς και στην παλιά προβλήτα του Καρλοβάσου χρειάζονται επισκευές, γιατί κι εκεί υπάρχει μικρή σπηλαίωση, ενώ ήδη έχει δημοπρατηθεί έργο προϋπολογισμού 50.000 ευρώ.

(δημοσίευμα στον τοπικό Τύπο, 24.05.2013)

Θυμάμαι τα εγκαίνια εκείνο το καλοκαίρι. Μίλησαν όλοι οι τοπικοί άρχοντες, μετά έκανε και δήλωση ο υπουργός, εκείνη τη χρονιά ήταν το Καρλόβασι πρώτος σταθμός της Regatta – όλα εξαιρετικά.

Α sunny learning experience, indeed.